Una de las cosas que mas perplejidad causan en los viajeros del aeropuerto de Madrid-Barajas, es el uso, más bien todo lo contrario, que AENA da al sistema de megafonía del aeropuerto, un sistema recientemente actualizado, en las terminales T1, T2, T3, y totalmente nuevo en la T4 y Satélite, en el que se han invertido una fuerte partida presupuestaria y en el que no se han escatimado medios materiales ni económicos. Y que como resultado a todo ello resulta que, los únicos mensajes que da la megafonía aeroportuaria son los ya sabidos "permanezcan atentos a sus maletas.." y éste otro que dice "la santa misa comenzará a las ..." Tanta inversión para nada, bueno para nada no, los trabajadores que antaño se encargaban del servicio de megafonía han sido suprimidos, tanto es así que lo que ahora se escucha no son mas que meras reproducciones informáticas. Todo ello se debe a que AENA, que es el Ente Público que gestiona los aeropuertos, ha decidido que el Aeropuerto de Barajas sea un aeropuerto silencioso, ni anuncios, ni notificaciones ni señales. Mi reflexión quiere ir un poco más allá de de lo anecdótico que esto pudiera resultar y, poniéndome en uno de los peores y nada deseables teatros, el de una catástrofe, no olvidemos que un aeropuerto, es un objetivo prioritario terrorista, y que no esta exento de calamidades naturales ni de terribles accidentes. Ante la necesidad de tener que desalojar o dirigir a pasaje y operarios en un lapso de tiempo lo más breve posible en las terminales no contaríamos con la necesaria ayuda de la megafonía para informar y orientar a los usuarios del aeropuerto en cual es la situación y que deben de hacer, lo que pudiera dar lugar a la nada desdeñable suposición de que grupos de viajeros o de trabajadores, permanezcan ajenos, en una zona de máximo peligro para su integridad física, hecho que se agrava aún más en el nivel T-1, donde no existe ni tan siquiera instalación de megafonía, con el consiguiente riesgo de que el número de bajas aumentase de una forma innecesaria, arbitraria y cruel.
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